钠离子电池崛起！比亚迪超万次循环全球储能市场第二背后隐藏的秘密

  在如今电动汽车快速地发展的浪潮中，实现日赚一个亿的梦想，比亚迪无疑做到了。根据最新发布的2024年年报，该公司全年净利润达到402.5亿元，平均每天超过1.1亿元的收入让人震撼。然而，今天我们想关注的是年报中特别引人注目的内容——比亚迪的钠离子电池不仅实现了200Ah的超高容量，还突破了10000次循环性能，这是一次电池技术的重大飞跃。

  钠离子电池是什么？它利用丰富的钠元素取代稀缺的锂元素，为我们打开了新的可能性。许多人会想，“这样的电池性能一定差”，但比亚迪的数据恰恰推翻了这一观点。钠离子电池的寿命突破了10000次，使其使用年数的限制远超传统锂电池的1000-2000次，很适合用于储能领域，若能投放在市场上，甚至能无忧使用20年。更值得一提的是，比亚迪已经实现了钠电池的全生产的基本工艺，成功推出了MWh级储能系统，在同行企业还在实验室里摸索的同时，比亚迪已经走到了市场前沿。

  根据Infolink最新发布的报告，比亚迪已成为全世界直流侧储能系统集成商的第二名，全球储能电芯出货量也排在第四位。而在SNE的排行榜中，比亚迪的动力和储能电池出货能力已排全球第二，市占率高达15%。比亚迪并不满足现状，王传福在年报中明确说，未来将“力争储能市场占有率全球第一”。从进军沙特电力公司2.5GW/12.5GWh储能项目到与波兰签署1.6GWh大单，比亚迪在全球储能市场的布局步伐明显加快，正在迅速攻城略地。

  钠电池的优势显而易见，首先是成本，钠元素的丰度达2.6%，是锂的400倍，整体成本相较锂电池能降低一半；其次是安全性，钠的化学性质更稳定，短路时热量少；再者，抗冻性能优异，可以在极低温度下正常运行，不再让北方的消费者为冬季续航发愁；而最后，钠电池充电速度飞快，仅需15分钟就可充电至80%。虽然钠电池的单位体积内的包含的能量目前不及三元锂电池，但它在储能和低速电动车这类对成本和安全性有需求的市场中大展拳脚，使得比亚迪的徐州钠离子电池项目投资100亿、计划年产30GWh，展现了其进军市场的决心。

  在中国，“卡脖子”的技术大多分布在在芯片和电池领域。如今看来，比亚迪在电池技术上取得的突破，意味着中国已在新能源汽车领域形成了强大的优势。不仅为自身储能市场的开拓提供了无穷可能，还有助于整个新能源产业链的技术提升。与特斯拉仍在研发阶段的4680电池相比，比亚迪的钠离子电池已成功商业化，这是一种来自核心科技掌控的自信表现。你认为钠离子电池会成为未来的主角吗？欢迎在评论区分享你的看法！

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