2023年4月8日-9日，哈弗官方发起赛道续航挑战，全能电四驱新能源SUV-哈弗枭龙MAX在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场连续鏖战超24小时，驰骋328圈，终以1231km的成绩一举打破了满油满电长续航能力纪录。与此同时，哈弗枭龙MAX还通过多项单科测试挑战，展示出无懈可击的电四驱实力与操控质感，赢得在场专业车手赞叹。

  通过这次挑战，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4后的高效性能得以充分验证。这不仅展示了哈弗品牌决胜新能源赛道的信心与实力，同时也为未来新车上市，以及引领用户迈入全民四驱时代奠定坚实基础。

  作为中国一条国际山地赛道，鄂尔多斯国际赛车场是被国际汽联FIA认证的国际二级赛道，全长3.751公里、共18个弯道、赛道大落差32米，专业化的赛事场地，能很好验证挑战成绩真实性的同时，对于车辆稳定性、可靠性也将是一次极大考验。

  与一般性的赛道竞速刷圈不同，本次续航挑战采用的规则是：将一台哈弗枭龙MAX加至满油满电，连续不间断测试，以完成1200km乃至更远的里程挑战，并且现场还将对挑战过程进行直播。

  首先发起的是1200km的常规续航挑战，随着发令枪的一声枪响，哈弗枭龙MAX平地极速起步，开启了独属于它的表演。在直播的车内镜头视角下，能够正常的看到专业车手与车辆进行着默契配合，入弯出弯，每一个复杂的弯道，哈弗枭龙MAX都能平稳通过。坡道路段，又表现出强于两驱车型的抓地感。

  随着圈数的持续不断的增加，哈弗枭龙MAX却依旧没有停下来的意思，在通过1200km的里程大关后，迎来挑战环节。此时车内驾驶员视角下，时刻关注着车辆状态，为全面榨干车辆的后一滴能耗做着准备。终，在全网见证之下，哈弗枭龙MAX的综合里程续航成绩定格在1231km，成功挑战自我，完成了全新突破。

  与此同时，赛场外的多个区域，也同步进行着多项单科测试。加速挑战下，全程采用赛道级v-box，显示加速G值和加速曲线s，动力速度可谓一马当先。

  高速过弯部分，哈弗枭龙MAX以87.12km/h的通过速度，稳定通过近60°弯道，横向G值0.2，没有推头甩尾发生，更快更平稳。

  通过性测试中，驼峰桥考验的是车辆的接近角和离去角、底盘间隙、扭矩等，哈弗枭龙MAX的攀爬坡度大于55%，表现十分从容。

  而双轴开放式轮滑组测试是模拟了附着力极低的路面，对车辆的脱困能力进行检测验证。哈弗枭龙MAX凭借对扭矩的优秀分配，同样轻松通过，展现了哈弗枭龙MAX作为一台全能电四驱新能源SUV应有的优异通过性。

  一举打破新能源SUV的续航纪录，完美诠释了长城集团全球首创智能电混技术Hi4加持下的技术价值。哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高品质驾驶需求设计，实际做到“全工况效率优、全场景驾驶无忧”。

  全场景驾驶无忧，是围绕用户日常出行场景，结合iTVC智能扭矩矢量控制管理系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，来提升车辆操稳性、安全性和舒适性。面对鄂尔多斯赛车场这样的多弯、坡高的复杂路段，哈弗枭龙MAX可表现出的超强道路适应性，加速起步、冲坡、快速入弯等场景下，依然完美走线、游刃刷圈。

  全工况效率优，是基于不同工况特点和需求，哈弗枭龙MAX通过所搭载的全新Hi4系统，利用3擎9模动态切换与智能能量管理系统，精准识别实时路况，用户在任何出行场景下的高效性与经济性，终得以让哈弗枭龙MAX实测续航达到1231KM，实测亏电油耗5.1L/100km，同时纯电续航能力实测成绩为103km，让用户怎么开都很省，怎么用都超值。

  哈弗品牌深耕使用者真实的体验，坚持以客户的真实需求为核心，通过实际用车场景挖掘新能源客户的真实需求，推出全球首创智能四驱电混技术——全新混动架构Hi4，专为新能源全场景高品质驾驶需求而设计，围绕用户日常出行场景，基于不同工况特点和需求，实际做到了“全工况效率优，全场景驾驶无忧”。在哈弗枭龙MAX 超1200km赛道综合续航挑战，打破了用户对于新能源汽车无操控的传统认知，以高效性能、驾控体验、安全行驶不舍其一的姿态，真正的完成“四驱体验，两驱价格、四驱性能，两驱能耗”的优势，让用户享受到“买得起，开得爽、用得省、跑得远”的全新体验。哈弗品牌推动自主新能源汽车市场革新，带领使用者真实的体验全民电四驱时代的高品质驾驶乐趣！

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